兴泉铁路泉州段增开班列首发 4县（市）直达福厦“说走就走”

7月1日8点14分(fēn)，一列(yīliè)崭新的(de)CR200J3-C型“复兴号”动力集中动车组缓缓(huǎnhuǎn)驶入泉州动车站。这列被乘客们亲切称为“AD钙奶”的列车承载着沿线群众期盼，正式拉开兴泉铁路泉州段“德化(déhuà)—福州”“德化—厦门”客运班列的首发序幕。德化、永春、安溪、南安4县（市）自此迈入“一站直达福厦”的便捷时代。 2025年7月(yuè)1日零时起，全国铁路实施(shíshī)新运行图。兴泉铁路泉州段增开“德化—福州(fúzhōu)”“德化—厦门(xiàmén)”客运班列2对，其中，德化至福州间增开C923/2、C921/4次列车，德化至厦门间增开C926/5次列车。 新增的2对客运班列，像两条灵动的纽带，将泉州4县（市）与福州、厦门紧密(jǐnmì)相连。当天上午10:15从德化出发(chūfā)的C923次列车，仅需2小时(xiǎoshí)41分便可到达福州站。14:05从福州至德化的C921次列车用时2小时43分钟。沿线群众无需再到泉州站中转，在(zài)家门口就能“一张车票坐到底”直抵省会与厦门市区。永春到达福州用时2小时27分钟、安溪东到达福州用时2小时7分钟、南安北到达福州用时1小时55分钟。票价(piàojià)方面，二等车厢票价77元、一等车厢票价126元、商务(shāngwù)车厢票价246元，无论是通勤族(zú)还是游客，都能找到合适(héshì)的选择(xuǎnzé)。 从厦门(xiàmén)站(zhàn)始发的“AD钙奶”缓缓驶入泉州动车站。东南网记者 谢玉妹 摄 登上列车，舒适感扑面而来(pūmiànérlái)。商务座可立可卧可平躺，办公休闲随心切换；无障碍卫生间、婴儿护理(hùlǐ)台等设施一应俱全，细节里藏着对特殊(tèshū)旅客的贴心。 “二十年前，我还是个学生，那会儿(nàhuìer)坐汽车去(qù)福州(fúzhōu)上大学要颠簸七八个小时，当时想着要是有能去福州的火车就好了。”乘客李先生感慨道，“今天，我真的在家门口坐上了直达(zhídá)福州的动车，真是想不到呀！” “以前到福州都要先到泉州换乘(huànchéng)，而且车次都是在中午(zhōngwǔ)和晚上，比较麻烦(máfán)。”来自德化的林女士告诉记者，加上换乘的时间，从德化到福州至少也要3个小时。当得知家乡开通直达福厦的班列后，林小姐十分激动，“现在有(yǒu)很多班次可以选了(le)，而且早上就可以乘坐，以后去福州和厦门市区更方便了，非常开心！” “兴泉铁路此次增开的列车，为沿线旅客朋友提供了(le)更(gèng)多的出行选择，带领革命(gémìng)老区人民群众步入(bùrù)了直达时代。”漳州车务段德化站站长郑耿波介绍(jièshào)道，“暑运期间，德化‘瓷游’也将迎来井喷，我们将继续紧盯服务质量、不断优化服务举措，让旅客出行更加温馨、有序。” 列车独特的外形吸引了乘客驻足拍照。东南(dōngnán)网记者 林婕 摄 据悉，为庆祝列车开通，德化景区对乘坐动车的游客(yóukè)减免首道门票：凡是7月(yuè)1日—7月31日，游客本人凭福州/厦门到达德化的动车票，即可免石牛山(shíniúshān)、九仙山、云龙谷景区的首道大门票。 据悉，在得知中国铁路南昌局集团计划调整列车运行图后，泉州市(shì)交通运输局积极牵头4县（市）交通部门，与铁路部门沟通(gōutōng)对接，从沿线客流需求到换乘(huànchéng)接驳等，一次次座谈、一遍(yībiàn)遍测算，最终，在铁路部门大力支持下，在市县两级(liǎngjí)交通运输部门共同推动下，“AD钙奶”的鸣笛声终于如约响起。 CR200J3-C型“复兴号”动力(dònglì)集中(jízhōng)动车组被乘客们亲切称为“AD钙奶”。泉州市交通运输局 供图 作为连接泉州革命老区的(de)交通脊梁，兴泉铁路此次开行直达福州和厦门方向(xiàng)的列车，在提升通勤效率的同时，进一步加速构建了人才、资源(zīyuán)、产业、文旅的双向流动通道。德化白瓷(báicí)、永春篾香、安溪(ānxī)铁观音、南安建材等特色产业(tèsèchǎnyè)源源不断(yuányuánbùduàn)地沿着这条钢铁动脉从(cóng)山区县市向福厦双城深度渗透，福州的海鲜、厦门的文创也得以轻松“下乡”。周末乘列车去德化看窑火、永春品佛手茶、安溪逛茶山，正成为闽西南居民的新选择。车轮滚滚下，这条铁路不仅拓展了泉州市文旅市场空间，更给乡村振兴与区域协调发展注入“加速度”。