合武高铁：武汉出发1小时到合肥3小时到上海

5月28日，在(zài)湖北(húběi)(húběi)麻城市鼓楼(gǔlóu)街道(jiēdào)小河头村附近，沪渝蓉高铁合肥至武汉段（简称“合武高铁”）湖北段麻城北站前1标段施工现场，两台450吨轮轨式提梁机协同作业，将首榀长32.6米、重696吨的箱梁平稳提升至12米高空，顺利安放在两个桥墩上，标志着合武高铁湖北段紧邻既有铁路线的首榀箱梁成功架设。

合武高铁是(shì)沿江通道沪渝蓉高铁的重要组成部分，正线全长(quánzhǎng)330公里，设计时速350公里，线路东起合肥，经六安、金寨、麻城、红安，终抵武汉，建成后将实现武汉至合肥1小时抵达(dǐdá)、武汉至上海(shànghǎi)3小时内到达，缩短长三角与长江中游城市群的时空距离。

上午10时07分，施工迎来(yínglái)技术攻坚时刻——24根直径6厘米的螺栓孔需在(zài)12米高空(gāokōng)实现毫米级对位，误差控制严格限定在2毫米以内。承担建设任务的中铁十八局施工人员通过运用智能纠偏系统，实时监测(jiāncè)风速、梁体姿态等数据，历时15分钟精密调整，于10时22分完成全部(quánbù)螺栓精准入槽。

此次首榀箱梁的成功架设，不仅刷新了湖北东部高铁(gāotiě)建造技术纪录，更通过“智能梁场+生态施工”模式，为合武高铁湖北段开展的跨胡家湾(wān)举水特大桥施工等控制性工程提供(tígōng)了样板。

（来源(láiyuán)：中国网 作者：伍策 冷竹）