点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一(wéiyī)实现海河联运的主要(zhǔyào)航道，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中、服务我省中部工业(gōngyè)走廊的陆海新通道(tōngdào)，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读它的蜕变(tuìbiàn)密码!

　　市场培育(péiyù)：激活航运“强引擎”

　　01 货源挖掘(wājué)：构建产业“强磁场”

　　对外(duìwài)：积极对接聊城、德州等地120余家重点工业(gōngyè)企业，精准掌握沿线及腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度调研(diàoyán)全市2807家规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料等(děng)核心货种。

　　成果：促成36家货主及物流企业、8家海港及船舶(chuánbó)公司(gōngsī)与港口公司签订协议。

　　产业：吸引(xīyǐn)中源盛达、泉海国际物流等(děng)15家企业入驻(rùzhù)济南港，覆盖船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策(zhèngcè)赋能：激发市场活力

　　省级(shěngjí)奖补“精准滴灌”

　　(1)船舶(chuánbó)通行费、过闸费全额奖补

　　(2)船舶建造奖补：1000吨级(dūnjí)船舶补60万元(wànyuán)/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补(bǔ)：每装、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线(hángxiàn)奖补：

　　沿海港口至济南(jǐnán)港：4万元/航次

　　至淄博(zībó)港：3万元/航次

　　至滨州港(gǎng)：2万元/航次

　　新能源船舶(chuánbó)最高4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补(jiǎngbǔ)：按25元/标箱

　　市级奖补“靶向发力(fālì)”

　　对稳定运营超50次且每次(měicì)不小于船舶(chuánbó)载货定额的20%的船舶经营人(rén)，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照(ànzhào)单船每年300航次(hángcì)、每航次20标准箱(biāozhǔnxiāng)测算，单船每年可获省补贴1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效(gāoxiào)物流通道

　　自2024年2月(yuè)通航以来，已组织海河直达、海河联运500余(yú)航次，货种涵盖铝矾土、方解石(fāngjiěshí)、聚丙烯等30余种，集装箱实现常态化运输。

　　与伊莱特、临工(língōng)重机、中车山东风电有限公司等企业对接超限件水上(shuǐshàng)运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与(yǔ)渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通，显著降低企业运输成本、减少(jiǎnshǎo)运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障等环节(huánjié)。

　　管理护航：构建安全高效“一张(yīzhāng)网”

　　顶层设计，协同(xiétóng)联动

　　出台《山东省(shāndōngshěng)小清河交通管理办法》，为航道畅通(chàngtōng)和航运安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于公布(gōngbù)小清河管理职责分工的通知》，建立高效(gāoxiào)协同管理机制。

　　制定(zhìdìng)《济南市内河通航水域水上交通事故(jiāotōngshìgù)应急预案》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧(zhìhuì)监管，提升效能

　　搭建“港、航(háng)、船、闸(zhá)、货”五位一体智慧管理平台，实现动态监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化(huà)、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入省、市监管平台，实现(shíxiàn)重点区域(qūyù)监控全覆盖。

　　安全护航，筑牢防线(fángxiàn)

　　指导港口、航道(hángdào)企业建立安全体系、应急演练(yǎnliàn)、污染防治等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本(jīběn)具备2000吨级(dūnjí)船舶安全通行条件，可实现三种运输：

　　01 海船(hǎichuán)河海直达运输

　　满足通航条件的海船，可从事沿海港口(gǎngkǒu)至小清河内河港口的河海直达运输(yùnshū)。

　　02 “内河船+海船”的河海(héhǎi)联运

　　符合通航条件的内河船，可在小清河内河段至河口(hékǒu)中转港之间通行(tōngxíng)，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河拖带”的(de)驳船运输

　　驳船按海船标准建造(jiànzào)，货物无需在小清河河口(hékǒu)港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)